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關鍵詞: 順豐 冷鏈 生鮮配送

順豐沿著江河湖海布了一個局

作者:葉帥

來源:物流指聞

9月16日,在舟山,一筐筐剛捕撈的海鮮乘著無人機,從遙遠的島嶼直接飛到了當地碼頭,緊接著被接駁車運到網點、中轉場,而后通過冷鏈直發和航空貨運等方式,極速運往全國各地。


“千島之城”舟山,海產資源豐富,但離島眾多、交通不便。過往,物流是當地水產發展的“卡脖子”環節。而今,隨時隨地可以起飛的無人機運輸,將原本3小時的水路運輸,變為了最快12分鐘的直達;原先的運輸需要多人操作,現在一人即可操作多架無人機……解決了傳統運輸模式方式單一、航線單一、多次接駁、耗時長、時效差、成本高等問題。這一突破性的海鮮水產寄遞方案,帶來的效果是明顯的。從數據上看,運輸效率差不多提高了15倍。


據悉,這是國內首次大規模采用無人機運輸海鮮。背后的操盤者不是別人,正是順豐。東海四個半月的伏季休漁結束了,漁業旺季開啟。作為重要的物流服務商,順豐自然也鉚足了勁。


深耕之下的成績單


事實上,舟山僅是順豐海鮮水產寄遞布局的一角。從2008開始至今,數年間,順豐在水產方面的布局取得了飛速進展。


算起來,順豐與海鮮水產寄遞結緣,因蟹而起,不過早已不局限于蟹;因湖而始,但也已走向汪洋大海。


從寄遞品類上看:從深海海鮮到淡水湖鮮、河鮮,從海參鮑魚到蝦夷扇貝,涉足品類十分豐富。


從覆蓋區域上看:資料顯示,2018年順豐就有36個區參與海鮮水產項目,2020年其產區覆蓋數量攀升至42個。


當然,順豐海鮮水產寄遞的業務量也因之水漲船高。據《2019年度中國居民生鮮消費升級報告》顯示,2019年順豐海鮮水產寄遞總件量,占比較2018年提升了28%。而順豐今年7月發布的《2020上半年生鮮大數據報告》顯示,今年上半年順豐海鮮水產發件量相比去年同期更是猛漲108%。


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圖源:2020上半年生鮮大數據報告


順豐何以取得上述成績?


首先是市場需求大:從產量看,2019年全國海鮮水產產量已達6450萬噸左右;從銷量看,中國是全球最大的海鮮消費市場;而且不斷升級的餐飲消費也在拉動海鮮水產消費;市場消費仍有較大增長空間;受此帶動,物流需求也水漲船高。


然而,相對于飛速增長的海鮮水產市場需求,這一領域的物流發展卻相對滯后。漁民、商戶等依然面臨著物流成本高、末端服務缺保障、高峰期時效不穩定等痛點。而且市場也正發生變革;雖然B2B需求量依然最大,但B2C與C2C市場需求量明顯提升。與之對應,物流服務也需要升級創新。


問題即機會,作為嘗鮮者,順豐顯然在這塊市場提前卡位了商機。但,市場很大,如何吃下?


“五指成拳”的打法


要破局先看需求。最簡單的三點:怎么運?怎么運得好?服務如何保障?圍繞需求,順豐給出了匹配的方案,概括起來可歸納為產品、運力、科技、服務、體系5大方向:


1.多元化的產品與差異化的模式


如前文所述,海鮮水產市場正在發生變革:B2B市場份額龐大,B2C與C2C正在崛起。不同的模式、不同類型的海鮮水產,物流需求卻不一樣,比如凍品、鮮活等對于包括溫度在內的儲運條件各不相同;再比如個人用戶與商家,在成本與效率方面的考量也不相同;即使只看B2B,也有到倉、到店等不同方式。


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為此,順豐給出了多元化與差異化的打法。以B2C為例,產品上順豐可以提供順豐同城急送、順豐標快、順豐特快以及快運、冷運服務等多樣化的產品,以滿足多層次個性化的需求;運營上,其設計出專屬標識,并且安排優先配載、優先派送,運營加科技,從而保鮮、保活、保冷、保安全。


針對B2B,順豐同樣提供了多樣化的產品,比如冷運特惠、冷運倉儲、冷運零擔、冷運專車、冷運到店等。不僅如此,為更好履約,其還能做到定制化服務,比如冷運專車就可以提供指定地址、點對(多)點的個性化城市配送服務,并以合同物流的方式一客一議。


2.基礎設施托底,豐富運力流向


多元化與差異化,說起來簡單做起來卻要足夠的資源支撐。順豐之所以“能”,重要原因也在于此:其在全國擁有51個倉,倉儲面積約22萬平米;干線122條,覆蓋159個城市,流向超過3800條;以運力資源計,截止今年6月其擁有59架全貨機,以及豐富的腹倉資源和高鐵運力,此外其還運營著超1萬輛冷藏車……


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來源:順豐控股2020年半年報


在這樣優質的基礎設施之上,順豐還通過模式升級夯實競爭力,比如冷鏈干線直發:不經過網點,直發中轉場,既提升時效降低成本,也減少破損增強服務。此外,順豐各個地區也以各種方式引入各種資源:比如粵西區,引入冷運特惠產品、投入零擔冷倉、通過速運末端支點進行派送。而贛榆區則與淮安機場合作,獲取淮安-福州流向專機,成本與陸運持平,時效卻提升了半天以上。


運力充沛、流向豐富、高峰穩定成為了不少客戶選擇順豐的原因。廣東省粵西沿海有不少海鮮直播電商,平時對冷運、干貨物流有較大的需求;但過往苦于航空資源不穩定,外發產品經常在機場常溫環境下延誤,嚴重影響了產品質量。牽手順豐后,當地海鮮電商獲得了穩定的生鮮物流服務;產品質量也得到了有效保障;省外市場拓展速度得到了大幅提升。


3.以科技做支撐,提供專業化方案


“天下武功,唯快不破”,運力與模式,保障了順豐的速度。但海鮮有一個特性:容易死亡、不易儲存。要解決這一問題不僅靠快,更要靠專業化的技術,比如包裝。


順豐針對性地研發出多項包裝解決方案,其中食品類有37套,食品鮮活類包裝方案有60余套。針對海鮮水產產品,順豐在EPP循環保溫箱、移動保溫籠車、航空冷運集裝器、液氮型移動預冷設備等各種專業設備基礎上,提供定制化的海產專業包裝設計,以“鎖住新鮮”。


比如凍品及冰鮮類水產,順豐就可以提供不同溫度場景的不同冷媒,保鮮時效達48小時。在箱內添加保溫袋,還能額外延長保鮮時間8~12小時。此外,順豐還引入了液氮速凍技術,能快速冷凍海鮮,最大程度保存了海鮮的風味。


4.構建全鏈條服務保障體系


物流,一手牽兩端——產地與銷地或者商戶與用戶;無論哪種,都關心物流服務——它既決定當下交付質量,也影響未來復購。順豐則構建了從最先一公里到最后一公里的服務保障體系。


產地:貼近貨主,讓發貨更輕松。以舟山為例,為應對開漁節寄遞高峰,提升攬件效率,順豐增設14個收件網點,增派300余名快遞小哥貼近貨主提供服務。


干線:海鮮核心產區建設臨時集散中心,增設直發線路,通過“快速分揀+干線運輸+整車直發”方式,減少海鮮中轉環節,實現48h覆蓋百城的極速投遞。


末端:在影響用戶感知的交付階段,順豐以其強管控能力,保障了服務質量,確保派送到家。除此之外,其還有專屬客服以及保價、理賠等服務,用戶更安心也更省心。


5.推進標準化體系建設


今年的新冠疫情,使得海鮮食品安全問題被關注。從海鮮水產現狀看,大部分商戶采用的還是家庭小規模冷庫,直播銷售也多是雇傭臨時工進行揀選打包;貨品的整個倉儲和包裝環節的操作作業場所衛生條件、溫度環境條件都缺乏管理和控制;既存在較大的食品安全隱患,也不利于相關產業持續健康發展。


為此,順豐正計劃聯動一些地方政府開展海鮮電商物流標準化體系建設:整合冷鏈倉儲資源、投入專業揀選打包設備、建立標準化操作環境、全鏈路溫控運輸……既提升海鮮水產食品安全水準和海鮮水產電商履約品質,也為打造品牌影響力提供有力支持。


誰是受益者?


以上五個方向的方案,如五指成拳一樣,讓順豐在海鮮水產市場有了破局之勢。于是,順豐沿著大海布下了一個局。


成己也達人——在這個局中,順豐與相關方共生共榮。借助順豐的力量,海鮮水產打破了時間與空間的局限。海鮮水產能賣的更遠了,養殖戶收入隨之高了,消費者也可以嘗鮮了。這些群體是明顯的受益者,除此之外,誰還在受益?


1.渠道變革下的商家


諾伊電子商務做海鮮水產很多年。之前其主要以門面店散銷為主,客戶上門自提,銷售半徑限制于周邊小區;隨著消費者需求的增加,其開始嘗試同城配送。隨著業務不斷增長,自身配送越發力不從心;于是諾伊電子商務干脆將配送這塊交由順豐承接,他自己則專注于產品升級與渠道開拓。在順豐專業物流的助力下,他的海鮮水產產品越銷越遠,產品附加值越來越大,年營業額從之前的約1200萬做到了現在約3300萬。


事實上,諾伊電子商務只是順豐推動的銷售渠道變革下的受益者之一。由于順豐直接解決了電商中海鮮鮮貨、腌制冷藏品、即食品等品類的物流瓶頸,拓寬了整個產業鏈電商品類的發展。僅在舟山地區,通過順豐物流產生的電商產值從15年8500萬已飆升至19年近8億左右。


2.直播帶貨的網紅


今年直播電商火熱,海鮮水產領域的網紅們也在上演著一個個造富故事。順豐也為這類群體提供了物流支撐。


在魯東沿海地帶,一批海鮮電商在直播平臺快速崛起。雖然用戶數不小,但是要帶好貨還需要好的物流,海鮮水產更是如此。沒有物流服務商,就無法優質地完成交付。為此,當地直播電商選擇了順豐作為合作伙伴,并將順豐冷運流向覆蓋區域作為主要目標市場。針對這些區域,這些直播電商也加大產品推廣力度,銷量因而明顯增長。


當然,順豐也在主動作為。比如贛榆區,之前這里渠道傳統,產品也以活鮮、凍貨為主。如今,這里網紅超千名,在順豐的引導下,他們銷售保存期長、售價低的小海鮮。部分頭部網紅帶頭嘗試之后,當地小海鮮果然一炮而紅,寄遞量也出現了明顯爆發。


3.海鮮產區的經濟


除了上述一個個群體,在順豐這個局里,相關產業悄然進行著升級。


海鮮主產區粵西,受限于海鮮水產寄遞保鮮難題,以往海鮮水產寄遞多是傳統線下2B模式;即使是電商,大部分也是微商或者小電商,主要流向也多為省內。如今通過電商平臺、直播帶貨,加上順豐的物流加持,當地海鮮電商發展迅猛。走向全國的粵西海鮮也打出了一張響亮的名片。


而在大連,過去海鮮線上銷售發展受困于經營意識和物流服務短板。隨著順豐相關服務的推出,當地海鮮線上銷售規模逐年增長。當地順豐公司不僅總結了多年來的生鮮寄遞經驗,推出個性化包裝和配送服務;今年還為大連海鮮電商量身定制了解決方案,推出一站式保鮮服務。嘗到順豐全國物流網絡優勢帶來的甜頭,當地一些嗅覺敏銳的商戶已經開始布局海鮮水產深加工。


結語


細數順豐海鮮水產寄遞方案與戰績,不由得想起兩句話:“善戰者順勢謀局”、“好土壤能開出各種花來”。從以往的案例和上述介紹中,其實可以看出如今的順豐成為了善于謀局者。而其之所以“能”,一方面在于其有好底盤,另一方面也歸功于緊貼市場的打法。


行業專家、漢森供應鏈集團董事長黃剛從海鮮水產寄遞這樣一個局中看到了“變”,其點評道:


順豐在變:其一,它從原來普遍的冷鏈服務,走向針對定向客戶打造運營模式,進一步做升級、做標桿、做規模化;其二,提供整體的一站式打包服務,突出服務的個性化、一體化與創新性,既提高用戶粘度,也與其他企業拉開差距,同時也讓順豐業務線里的不同服務,有更多的規模化整合的商機。


海鮮水產供應鏈也在變:順豐建立臨時集散中心,本質上是謀劃布局產地供應鏈。海鮮水產本身不是標準的,但通過產地供應鏈建設,可在產品的打包、品控等方面達到規模化與標準化的目的。今年以來,從新發地到大連,疫情之下的海鮮備受關注;接下來水產批發市場將面臨一輪升級變革,這必然會將技術投入、運營標準化、數字化監管等融為一體。順豐從產地到末端的全鏈條布局,也卡位了先機。


不同的人有不同的看法。關于順豐海鮮水產這個局,你又看到了什么?


  • END
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