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關鍵詞: 智慧物流 供應鏈 李敬泉

中儲智運創始人李敬泉:做順勢而為、勇于擔當的物流變革“探索者”

作者:張銘陽

來源:中國網

隨著以5G、人工智能為主要內涵的新基建的快速推進,傳統物流業也迎來新變革。科技驅動的物流業正快速、高效、通暢地運轉著,同時作為國民經濟發展中的關鍵環節,為市場主體的高質量發展保駕護航。


2020年也已過大半,物流業在不斷變革中突圍前行,疫情的常態化給物流業帶來壓力的同時,也給勤奮、專注的物流人創造了更多機遇。那么,物流人在2020年感觸最深的是什么?未來物流業應如何前行?近日,中儲智運創始人、總工程師李敬泉接受專訪,講述網絡貨運平臺的破局之法。


延伸服務鏈 從供應鏈解決方案破局


今年受疫情影響,我國經濟環境受到較大沖擊,企業承壓明顯。做強產業鏈,打造高效的供應鏈,是提高我國企業對沖外部競爭壓力的有效手段。近日,發改委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》指出,要研究制定現代供應鏈發展戰略,加快發展數字化、智能化、全球化的現代供應鏈。


據李敬泉介紹,中儲智運在此背景下依然保持穩步增長,原因在于平臺始終堅持以精準的物流價值為核心,擴展物流服務外延,為企業上下游產業鏈提供增值服務的解決方案。


“疫情的不確定性倒逼企業要完善自身供應鏈體系,加強整合上下游資源的能力。中儲智運在為這些企業客戶提供服務的過程中,‘數字供應鏈生態圈’剛好發揮作用。平臺依托供應鏈網絡、技術和資源優勢,為企業提供除物流運輸服務以外的采購協同、信息共享、互聯互通、精準營銷、訂單執行等全體供應鏈數字化服務,實現從原材料采購、運輸到生產加工、從發運計劃到運力調度全場景、數字化的智能運營。”李敬泉介紹說。


順應時代 技術創新賦能供應鏈 


李敬泉提到,近日國家陸續出臺了新基建、5G相關政策,在這樣的背景下,中儲智運運用大數據、互聯網等高新技術提高科技研發水平,通過互聯網技術與專業物流運輸服務能力的融合,打造完整的供應鏈生態圈,為物流行業提供更精細、精準、高效的公共服務,為供應鏈上下游企業提供一站式、一體化解決方案,帶來整體利益的最大化。


其實,疫情的到來是一把“雙刃劍”,給企業帶來壓力的同時,也帶來了很多機遇,適時創新才能讓企業異軍突起,有技術支撐的網絡貨運平臺才有發展前景。對此,李敬泉表示,只有貼近時代發展,滿足市場價值,為客戶帶來更好體驗的創新才能為企業創造更大價值,讓企業占有更多市場份額。


“我認為創新不能是為了標新立異,而是要避開同質化,這樣‘創新’才能成為企業實現差異化競爭的有利工具。并不是所有的創新都能帶來好的結果,只有因勢利導、順應時代要求的創新,才能最大限度激發改革活力、釋放創新效能。此外,機制創新與技術創新是相輔相成的,機制創新才能為技術創新提供好的環境,讓創新產品不斷產生,并源源不斷地向社會輸出,給實體經濟提供更多支持。所以,中儲智運一直以來十分重視創新團隊的打造,不吝惜技術、人才等方面的投入,在上海設立研發中心,為技術、研究類的專業人才引進設立專項通道,靈活管理。”李敬泉介紹說。


新基建發力于科技端,數字供應鏈可以更徹底、更多維度地服務于企業。中儲智運已經打造了產學研用綜合團隊,成立了戰略研究院和技術中心,利用大數據、人工智能等新基建技術,研發一系列先進應用系統。此外,中儲智運還攜手SAP、華為等科技企業共同推進智慧物流項目,打造數字供應鏈,為上下游企業提供智能托盤、網絡貨運、供應鏈運營、金融、大數據等解決方案。


據悉,中儲智運積極推動的數字供應鏈體系,可幫助傳統生產制造企業實現數字化升級,將平臺數據與企業生產數據打通,讓自主研發的智能配對技術不僅應用在智能運力規劃方面,也能通過智慧算法的升級,全面滿足上下游實際產能的需求。


合規經營 企業方能行穩致遠


深挖技術是智慧物流企業發展的內在動力,合規合法經營才是行穩致遠的關鍵所在。物流業的核心價值體現在給上下游企業提供更可靠、更穩定的服務,為企業創造最大價值。飛速的規模擴張不是中儲智運的根本追求,合規合法經營才是增強企業體質的主要推動力。


2019年9月6日,交通運輸部發布《網絡平臺道路運輸經營管理暫行辦法》,將“無車承運”升級為“網絡貨運平臺”。網絡貨運平臺辦法實施后,新入局者躍躍欲試,整合收購、兼并重組加速增多,網絡貨運平臺進入戰國時代。


對此,李敬泉認為,很多企業都想搭乘“網絡貨運”這趟快車,但大多數企業并不具備技術研發能力,這不僅無法支撐平臺運營,也會給行業發展帶來很大不確定性。對于網絡貨運平臺而言,科技助力實體經濟降本增效是基礎,充分合規才是關鍵。


據介紹,中儲智運從平臺創建之初,就以“公平、合規”為企業運營的基本準則,同時積極推動整個行業向合規方向發展,期望構建良性貨運生態。為此,中儲智運以供應鏈思維推進產業數字化,從上下游角度切入,覆蓋企業供應鏈各節點的物流運輸場景,用智能配對技術實現“一單一標,實時結算”的運營方式,幫助大型企業快速實現物流管理數字化。此外,平臺通過精準大數據實現每一筆運單業務流、信息流、資金流、票據流、貨物軌跡流的“五流合一”,讓物流管理全程真實、合規。


最后,李敬泉表示,網絡貨運平臺的出現是為了改變貨車空載、費用高、效率低等行業現狀,給貨主和司機提供透明的溝通平臺。希望網絡貨運平臺企業不忘初心,不斷提升技術創新能力、完善標準化體系建設,合規經營,做順勢而為、勇于擔當的物流變革“探索者”,實現以科技賦能實體經濟的長期愿景。


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