關鍵詞: 城市物流 物流企業 智慧物流

新起點、新模式、新作為——“中國城市物流產業項目(線上)對接大會”順利召開

作者:張瑩婧

來源:

今年是“十三五”收官之年,也是“十四五”規劃年。新冠肺炎疫情給中國經濟社會按下暫停鍵的同時,也給了我們更多思考的時間。當前,中國疫情得到控制,各地正在積極恢復生產,在保增長穩發展思路之下,投資拉動成為中國提振經濟的主要手段。


2月28日,國家發展改革委等二十三個部門聯合印發文件《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》,提出要加強消費物流基礎設施建設,同時也進一步明確了物流基礎設施的重要地位,為疫后城市物流保增長穩發展及招商引資工作指明了方向,更為廣大物流企業投資發展帶來廣闊商機。


為宣傳貫徹上述文件精神,加強城市促進消費物流基礎設施建設,搭建物流項目投資合作交流對接平臺,4月10日,中國交通運輸協會城市物流分會、中國交通運輸協會快運分會、物流時代周刊共同組織舉辦了“中國城市物流產業項目(線上)對接大會”,并在會上同時啟動了面向委托城市和項目單位的招商引資服務工作。


微信截圖_20200411044031.png


中國交通運輸協會城市物流分會會長、物流時代周刊雜志社社長倪瑋,中國交通運輸協會城市物流分會常務副會長楊瀟,中國交通運輸協會城市物流分會副會長陳宏兵,交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林,中國物流100人智庫專家、中國城市物流研究中心主任姜超峰等業界知名專家,濟南市、沈陽市、石家莊市、蘭州市、商丘市、佳木斯市、威海市、臨沂市、信陽市、鄂州市、黃石市、義烏市、酒泉市、菏澤市,濮陽市、蚌埠市、泉州市、克拉瑪依市、海安市、壽光市、靈武市等城市的相關部門和項目單位代表,以及中國外運、順豐速運、東方航空、南航、德幫、京東、申通、圓通、韻達、福建萬翔、百世、浙江義烏港、河北潤沃智慧物流等企業領導及代表參加了這次會議。會議由中國交通運輸協會城市物流分會秘書長閻建華主持。


中國交通運輸協會城市物流分會常務副會長楊瀟在講話中表示,瞄準物流業高質量,精準配置要素,全產業鏈打造,各地正在釋放發展活力,再掀招商引資熱潮。她介紹,服務城市招商引資是城市物流分會今年的工作重點,是分會理事會上通過的決議。今年2月28日疫情期間,組織召開的“城市物流復工復產穩發展線上工作交流會”上,也明確把為城市招商引資提供服務作為5項必抓工作之一。作為中國唯一聚焦城市物流產業發展的社團機構,城市物流分會自成立以來,通過會展活動、媒體資源、物流智庫三大服務模塊和企業資源的深度開發,積極踐行“物流推動城市發展”的理念,為城市物流的招商引資做了大量務實而有效的工作,累計為城市招商引資簽約超過500億元。她強調,分會深耕城市物流8年,擁有的獨特社會資源和專業能力,這是很多行業組織所不具備的。依托這些資源和之前招商引資的成功經驗,我們具備了為城市和項目提供招商引資服務的條件和基礎。


交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林圍繞“‘十四五’物流業趨勢與城市物流發展新機遇”作了詳盡地解讀。他認為,在“十四五”期間,物流業發展將呈現全新趨勢——高質量發展將成為物流發展的主基調;區域一體化、協同化將成為物流發展的主方向;樞紐和通道將成為物流競爭的主要陣地;綠色低碳將成為物流可持續發展的主色調;補齊國際物流短板將成為物流業發展的主戰略;數字智慧將成為物流業發展的新引擎。


基于這些趨勢下,李彥林認為,城市物流發展的新機遇主要體現在以下7個方面:第一,加快樞紐園區的規劃布局;第二,積極構建以城市樞紐為平臺的多式聯運服務體系;第三,完善以鐵路、航空為主導的立體綜合交通新骨架;第四,打造綠色城市貨運配送體系;第五,規劃建設體系完善的城市配送終端體系;第六,搶抓物流裝備升級新機遇,加強技術裝備升級改造;第七,著力打造城市智慧物流大腦。


中國交通運輸協會城市物流分會副會長陳宏兵代表主辦方就招商引資服務進行了說明,他表示自四月初開始至會議舉辦,短短幾天已有十多個城市有關部門及項目單位,向中國交通運輸協會城市物流分會出具了“招商引資委托函”,委托分會提供招商引資服務,這是對分會資源能力以及平臺的認可,分會將從五大方面予以推進落實,并提供免費服務(如下圖)。 


微信截圖_20200411044331.png


微信截圖_20200411044343.png


陳宏兵還介紹稱,等疫情結束,將根據委托城市的需要和預算情況,利用中國國際物流節、中國國際運輸與物流博覽會、中國城市物流大會等大型活動平臺,舉辦多對多的線下招商引資對接活動,或一對多的專場招商引資對接會,實現面對面的合作洽談,促進招商引資落地。他表示歡迎更多城市聯系合作事宜,出具“招商引資委托函”,分會將竭盡全力做好服務,助力各地物流產業發展。


濟南市口岸和物流辦公室副主任夏慶,佳木斯市商務和經濟合作局副局長姜樹波,義烏商貿服務業集聚區管委會陸港發展局副局長駱華超,順豐集團湖北空港城指揮部副指揮長麥宗儒,豫東綜合物流產業集聚區管委會黨組書記吳新林,江蘇海安保稅物流中心副主任李海燕,克拉瑪依市物流行業協會秘書長馬菁璐,山東寰聯智慧物流有限公司辦公室主任劉學峰,山東壽光市金宏資開發集團、德財農業董事長王廣杰等政府管理部門領導、企業代表圍繞各城市、企業物流招商引資政策、環境和具體項目,介紹了有關情況,并對下一步工作談了自己的看法。


交流環節結束后,與會專家,中國物流100人智庫專家、中國城市物流研究中心主任姜超峰就“‘十四五’城市物流發展研判和投資項目重點”題目發表演講,并為大會做了總結發言。其中,他主要對“十四五”期間城市物流發展的研判,以及“十四五”期間城市物流投資項目所涉及的重點、熱點問題進行了詳細解讀。


姜超峰認為“十四五”期間城市物流發展有五個方面的特點需要考慮到:第一個特點是的提供高質量的物流服務和建立高質量的物流設施。第二個特點是要建立供應鏈上各環節的協同機制。第三個特點是要使城鄉物流更加順暢。第四個特點是在大中小城市擁有自己的物流體系。第五個特點是地產地銷系統將會更被人接受,所以各個省應該有自己的產業體系和流通體系。


在談到下一步的物流投資項目之時,姜超峰認為以下六個方面的投資值得關注:一個是對中小型的物流設施設備的投資,這對于物資流通起到比較大的作用,其中值得一提的就是生鮮配送的前置倉,這對于快遞電商而言是小型的分撥中心;二是對冷鏈物流設施的投資。因為當下這個需求比較突出,生活水平提高了,就需要更多的冷鏈設施。同時國家的農產品損耗比較大,更需要引入投資;三是對國家物流樞紐的投資。2018年底相關部門發布了國家物流樞紐的建設規劃,這是接下來國際層面布局的重點,需要各方合資合力,值得大家關注;四是對設施設備的投資。接下來物流設施設備的投資應該加強,因為我國的物流設備比較落后,需要更新、升級;五是對平臺的投資。建議先建立自己的企業平臺,然后進化成行業平臺,最后打造公共平臺的功能;六是對資本運營的投資。


最后他總結到,做任何投資總的原則就是實事求是,積極爭取,千萬不要太貪大,把自己有限的資金投到效益不高或者不能夠迅速產生效益領域。


中國交通運輸協會城市物流分會秘書長閻建華在最后的主持中表示,招商引資,是一個永恒的話題,也是實踐性非常強的一項操作。今天的會議很精彩,愿以此為始,開創2020年中國交通運輸協會城市物流分會城市物流招商引資服務的新起點、新模式、新作為。同時,也期望通過本次會議,建立起城市物流分會與城市、與項目、與企業之間,良好的合作關系。


據悉,本次大會在物流+網站上也進行了同步直播,吸引了超過千人在網上進行了觀看。同時,臨沂商城管理委員會、克拉馬依市物流協會、浉河區電商與物流服務中心、濟南市口岸和物流辦公室等單位,組織全員在線上聽取會議內容,并在會議期間與有關人員進行了業務交流與對接。


微信截圖_20200411044510.png


微信截圖_20200411044518.png


微信截圖_20200411044527.png


微信截圖_20200411044535.png


微信截圖_20200411044547.png


微信截圖_20200411044555.png


歡迎更多的城市和項目建設運營單位,加入到城市物流分會招商引資的大平臺之中,共同為中國城市物流產業的發展,做出貢獻。


  • END
聲明: 1、凡本網注明“來源:物流+”,所有自采新聞(含圖片),未經允許不得轉載或鏡像,授權轉載 應在授權范圍內使用,并注明來源。 2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-58678990轉163

{{ total }}條評論

  • {{ item.representName }}

    {{ item.comment }}

點擊查看更多評論
亚洲精品视频专区在线观看